Cara memasang busbar selamat dan cantik

Peraturan pemasangan bar bas.
1. Memuatkan dan memunggah bar bas dan storan
Bar bas tidak boleh diangkat dan diikat dengan tali dawai kosong, palang bas tidak boleh disusun sewenang-wenangnya dan diseret di atas tanah.Tiada operasi lain boleh dilakukan pada cangkerang, dan pengangkatan berbilang titik dan forklift hendaklah digunakan untuk menyodok licin dan tidak akan mencederakan busbar.Bar bas hendaklah disusun di dalam gudang pencemaran gas yang kering, bersih dan tidak menghakis.Palung busbar hendaklah diletakkan di antara susunan atas dan bawah dengan pengatur pembungkusan lembut dan disimpan dengan betul.

2. Pemasangan palung busbar
Apabila setiap kumpulan bar bas dihantar, ia dilengkapi dengan peta dan satu set lukisan terperinci.Setiap kelompok busbar dihantar dengan senarai terperinci gambar rajah arah.Semua saluran bas mempunyai nombor subline dan segmen yang sepadan, dan dipasang dalam urutan mengikut nombor.

3. Pemasangan bar bas sebelum ujian
Periksa sama ada cangkerang bar bas lengkap dan tidak rosak, semak sama ada bolt cangkerang bar bas longgar dan pastikan sambungan bolt yang boleh dipercayai;semak sama ada antara muka palam bar bas ditutup dan dikunci;ukur rintangan penebat dengan megohmmeter 500V, nilai rintangan tidak kurang daripada 20MΩ setiap bahagian.

Langkah pemasangan bar bas
Kurungan bar bas mesti dipasang dengan kukuh, bar bas hendaklah diletakkan dengan betul mengikut nombor siri segmen, urutan fasa, nombor, arah dan tanda pemasangan, sambungan bahagian dan bahagian, bar bas bahagian bersebelahan hendaklah diselaraskan, selepas sambungan konduktor bar bas dan cangkerang tidak boleh dikenakan tekanan mekanikal.

Langkah penyambungan dan pemasangan: mula-mula periksa permukaan sambungan konduktor pada satu hujung bar bas dan penyambung untuk sebarang kerosakan terhentak, dan sahkan bahawa tiada kerosakan selepas dua bahagian bar bas mula melabuhkan bar bas penyambung, bas konduktor bar hendaklah dimasukkan ke dalam penyambung, dan sepana tork hendaklah digunakan untuk menguncinya di tempat selepas memastikan ia berada di tempatnya;untuk bar bas berlabuh, bahagian hujung dua konduktor bar bas yang hendak disambungkan hendaklah dijajarkan selari antara satu sama lain, dan kemudian bahagian sambungan kuprum dan pengatur jarak penebat hendaklah dimasukkan ke dalam jurang fasa hujung bar bas (setiap fasa bas bar kiri dan kanan untuk klip sekeping sambungan kuprum, sekeping sambungan tembaga diapit antara spacer penebat.) Selepas mengesahkan bahawa tiada bahaya, masukkan bolt penebat dan perhatikan sama ada lubang sambungan sekeping sambungan tembaga, hujung bar bas dan pengatur jarak penebat dijajarkan, dan sama ada bahagian sambungan tembaga dan pengatur jarak penebat tersangkut pada tempatnya, dan ketatkan bolt.

Tork pengetatan bolt (nilai tork bolt M10 17.7~22.6NM, nilai tork bolt M12 31.4~39.2NM, nilai tork bolt M14 51.O~60.8 NM, nilai tork bolt M16 78.5~98.IN.M).Semak dengan penyumbat O.1mm, tahap palam kurang daripada 10mm adalah layak.Ketatkan skru plat sisi kiri dan kanan serta plat penutup atas dan bawah.

Selepas bar bas disambungkan secara keseluruhan, rintangan pembumian mesti diperiksa dengan fail multimeter 1Ω, dan nilai rintangan kurang daripada O.1Ω untuk memastikan keperluan pembumian.